@ BIO
ich habe keine Lust hier auf eine "no-plane" - Theorie.
... ich empfehle die Augenzeugen-Berichte, die ein Passagierflugzeug sahen, dass abstürzte, außerdem ein weißes Kampfflugzeug.
1.) Halte dich bitte an das Thema dieses threads.
"Desinfo: KSTA Fragenkatalog!" Ausschließlich darum geht es hier!!
Aber jetzt verstoße ich selbst gegen Punkt 1.) weil ich stocksauer bin, dass Du offenbar versuchst, mich auf so eine billige Art anzupissen und Dich offenbar weigerst, erstmal Deine Hausaufgaben zu machen.
Vor allem, wenn Dir zu meinem Artikel, wo ich etliche Stunden dran gesessen habe, um inhaltliche Begründungen, Hintergründe und Quellen für eine eigene weitere Recherche zur Verfügung zu stellen, nichts weiter einfällt als: "ich habe keine Lust"
Sorry: bei allem Respekt vor der Netikette, das wird jetzt ´ne harte Nummer für Dich!
2.) Es interessiert mich einen Dreck worauf Du Lust hast!
3.) Es interessiert mich sogar einen Dreck worauf ICH Lust habe!
Es geht mir ausschließlich darum zu klären, was in der Nähe von Shanksville wirklich passiert ist. Dabei spielen meine persönlichen Interessen und Vermutungen erstmal überhaupt keine Rolle!
Ich beschäftige mich intensiv und mit wissenschaftlicher Gründlichkeit seit über einem Jahr mit diesem Thema !!!
Ich kenne mich in dieser Gegend mittlerweile besser aus als in meiner eigenen Umgebung!!
Dank meiner direkten Kontakte über einen vertrauten Mittelsmann zu den Menschen direkt vor Ort bin ich sogar über den Dorfklatsch dort informiert. (Nebenbei: "Shanksville" ist bereits ein Lüge, der eigentliche Ort des Geschehens ist Lambertsville)
Ich werde aber trotzdem weiter bei "Shanksville" bleiben, weil es sich so eingebürgert hat.
Dieser Dorfklatsch hat mich sogar einen Zeugen gekostet auf den ich richtig "heiss" war. Das wäre womöglich der Hammer gewesen.
Aber wenn mehrere Bewohner dort unabhängig voneinander bestätigen, dass der Typ schon immer viel erzählt hat, wenn der Tag lang war, dann ist der für mich passé!
Soviel schon mal zum Thema "Augenzeugen-Berichte" und saubere Recherche!!!!!
Damit eins mal klar ist: Deine "Augenzeugen" kennst Du nur vom Hörensagen, oder von Foren die dies von Zeitungen die wieder von anderen Zeitungen abgeschrieben haben bzw. von Foren die dies von anderen Foren abeschrieben haben.
Ich musste Dich leider öfters schon dabei beobachten, dass Du offenbar aus dreimal aufgekochten Gerüchten dann noch ein viertes kochst.
Ich dagegen habe meine Informationen von direkt vor Ort!!
Und wenn´s in dem einen oder anderen Detail klemmt, bitte ich meinen Freund und Counterpart (der nebenbei der beste Shanksville-Kenner überhaupt ist) und diese Leute von Angesicht zu Angesicht kennt, einfach mal dort anzurufen.
Ich stelle nicht in Frage, dass die unmittelbar betroffenen Bewohner dort glauben, dass dort eine Maschine abgestürzt ist!
Aber ich habe etliche zig. Gründe anzunehmen, dass dies nur eine reine Schlussfolgerung ist, die dann durch eine mediale Gehirnwäsche weiter verstärkt wurde.
Es geht sogar soweit, dass sich die Bewohner von Lambertsville weigern, die sicherlich recht gut bezahlten Jobs am "Shanksville"-Memorial anzunehmen. O-Ton Lambertsville: "Because they tell the wrong story"!!!!
Das bedeutet nicht(!) das die Bewohner Lambertsville die offizielle Geschichte grundsätzlich in Frage stellen, aber was den Touristen erzählt wird, stimmt in vielen Details nicht mit den Beobachtungen in Lambertsville überein.
Und genau diese Details haben es aber in sich. Ohne es zu ahnen, haben die Bewohner von Lambertsville viele Details beobachtet, die für die offizielle Geschichte desaströs sind!!
Einige wenige Beispiele:
1.) Die "Absturzstelle" ist eine der perfekt verstecktesten Stellen in ganz Pennsylvania. Niemand in der Ungebung war in der Lage den tatsächlichen "Absturz" tatsächlich bis zum Schluss zu beobachten. (Verdammt nochmal, ich weiss mit einer Genauigkeit von besser 10 Metern wo die Zeugen dort gestanden haben). Den Rest machen dann google-earth sowie amtliche vom USGS herausgegebene topographische Karten.
Wer der USGS und was Topographie ist, das kriegst Du mal schön selber heraus. Stichwort: Hausaufgaben !!
2.) Die offiziellen Aufzeichnungen der Flugdatenschreibers (die habe ich für jede einzelne Sekunde von Flug 93, aber die haben wir erst nach langjährigem Kampf etwa 2008 erhalten) stehen nicht nur im völligen Widerspruch zum Schadensbild am Boden - von wegen Einschlagwinkel - sondern etwa 30 Zeugen haben über eine Strecke von etwa 15km nicht nur einen völlig anderen Anflugweg sondern auch noch eine völlig andere Anflughöhe beobachtet, als der Flugdatenschreiber uns weiss machen möchte.
3.) "weisses Kampfflugzeug"? Na schönen Dank für diesen Hinweis!
Hast Du überhaupt eine Ahnung welche Flugbahn es hatte und zu welcher Uhrzeit es aufgetaucht ist??
Also: ich kann das aufgrund von mehren und in persönlichen Gesprächen etwa 7 Jahre nach dem Anschlag nochmals nachrecherchierten unabhängigen Zeugenaussagen fast auf die Sekunde genau und mit einem Fehler von weniger als 200m bestimmen.
Und nebenbei:
Es waren insgesamt 3(!) Flugzeuge die neben dem Angriffs-Jet dort aufgetaucht sind.
( Hallo: Hausaufgaben??)
Friedensangebot:
Wenn ich dass Gefühl habe, dass Du ernsthaft daran interessiert bist, Dich mit dem Thema Shanksville zu beschäftigen, dann werde ich gerne mein professionelles Wissen mit Dir teilen.
Es ist völlig OK wenn wir zwischendurch immer mal wieder zu unterschiedlichen Interpretationen des einen oder anderen Sachverhalts kommen.
Das ist in jedem wissenschaftlichen oder forensischen Prozess völlig normal und dann müssen wir gucken wie wir weitere Indizien finden können um dies zu klären.
Kommst Du mir aber nochmal mit so ´ner dummen Nummer wie oben , dann wirst Du erfahren, dass das heute nur meine "Schokoladenseite" war.