911-archiv.net

stefanlebkon wrote:
Ja, ich wundere mich auch , was die Forumsleitung (ich nehme an SB) hier alles durch "Moderatoren" wie Moses und user wie pacoo durchgehen lässt.
Gegenüber Moses habe ich zurückgekeilt , als Reaktion auf seine Beleidgingen. Pacoo hat offenbar Narrenfreiheit und belügt sich selbst, z.B. er habe ausführlich zum plötzlichen Freifall des Grossteils von WTC 7 Stellung genommen. Exakt das hat er nicht. In keinem aller mir bekannten Foren.
Jede Menge Beleidigungen und Abwertungen hat pacoo wie Moses allerdings (ungeahndet) losgelassen.

Grüsse
johannes1

Und wie man an diesem Post sehen kann
www.911-archiv.net/index.php?option=com_...esid=2964&Itemid=542

hast du dich mit diesem "Schwachsinn und Unfug" überhaupt nicht beschäftigt, noch nicht mal oberflächlich:

www.911-archiv.net/index.php?option=com_...esid=2965&Itemid=542
www.911-archiv.net/index.php#2969

MAn sollte eventuell wissen,. wovon man redet.

stefanlebkon wrote: Stimmt - deshalb sage ich dir ja (mit der Erfahrung etlicher Jahre am Steuerknüppel):
Der von dir angegebene Kurvenradius ist für eine Maschine derartiger Größe ohne übermäßige Schräglage (von der aber niemand berichtet) nicht zu schaffen.

paco

Du weißt , dass der Kurvenradius Spielraum hat. Mehr als als die Angaben "Rechtskurven und nördlich der CITGO" haben wir nicht.Interessanterweise lässt du jetzt "bei der Geschwindigkeit" weg- also die offizielle von über 800 km/h. Wie scharf die Kurve, wie groß der Kurvenradius und die Geschwindigkeit war wissen wir nicht.
Aber Gott sei Dank hast du eingesehen, dass die Zeugen z.B.,"it tilted to ITS right sagten"- das ist also eindeutig Rechtsneigung.

stefanlebkon wrote: Soso - und woher nimmt CIT dann die eingezeichnete Kurve in deinen Bildern?stefanlebkon wrote: Gut, ich ergänze also: Bei jeder Geschwindigkeit, bei der sich die Maschine ohne ausgefahrene Landeklappen noch in der Luft halten kann.stefanlebkon wrote: Nein, davon bin ich nicht überzeugt - weil ich aus vielfacher Erfahrung weiß, wie schnell sich Leute, die mit der Fliegerei nichts zu tun haben, bei solchen Angaben irren. Frag mal bei einer Flugschau einen Zuschauer, ob die gerade herumturnende Maschine gerade eine Links oder eine Rechtskurve geflogen hat - du wirst dich schwer wundern...

paco

Hi Paco,

du gibst es wohl niemals wenigstens einen von den Beiden mal dazu zu bringen, dass sie über das nachdenken, was sie hier so von sich geben?

Ein gutes Beispiel für deren Unvermögen ist doch der Beitrag 2972 von Johannes1 in diesem Thread.
Er hat sich endlich mal bemüht etwas bei WIKI über Physik nachzulesen.
Er merkt noch nicht einmal, dass er damit genau meine These vom Impuls belegt, aber da er noch nicht einmal versteht, was er inhaltlich zitiert, glaubt er mich damit widerlegen zu können.

Wetten, dass er sogar Stolz darauf ist, dass er sich gerade mal wieder blamiert hat?

Na ja, und der andere hat hier ja schon bewiesen, dass er nur rumeiert, wenn er mal zur Sache kommen soll.

Von dem kommt Nichts ausser Links, von denen er dann -wenn man ihn darauf festnagelt- auf einmal behauptet es wäre nicht "seine Meinung".

2 hoffnungslose Fälle.

Wir können nur hoffen, dass die Leser in diesem Forum wissen, dass die Beiden nicht die Meinung dieses Forums vertreten.

Gruss Moses