"Laut CIT-Teams ist es fast unmöglich, den ganzen Überflug gesehen zu haben"
Naja, wenigen zeugen war es möglich, den gesamten überflug zu sehen, und wenigen Zeugen war es möglich, zu sehen, wie sich das Flugzeug ins Pentagon bohrte
"Seltsamerweise gibt es viele Augzenzeugen, die gesehen haben, wie das Flugzeug ins Pentagon flog. Diese Augenzeugen hingegen werden seitens des CIT-Teams angezweifelt"
Ich würde mir an Deienr Stelle mal diesen Post gründlich anschauen
www.911-archiv.net/pentagon/661-fracktei...agon/Page-3.html#691
Nur sehr wenige Zeugen, die behaupten gesehen zu haben, wie das Flugzeug ins Pentagon flog, waren wirklich in der Lage, den Einschlag zu sehen. Und die meisten sagen auch nicht Konkretes über die genaue Flugbahn aus (also nördlich oder südlich der Tankstelle).
."Alles was CIT hat, sind ein paar Augenzeugen, die die nördlichere Flugbahn bestätigen".
1. Alles, was die Anti- CIT- Liga hat, sind eine Handvoll Augenzeugen, die den tatsächlichen Einschlag beobachtet haben will.
2. Die "Handvoll" CIT- Zeugen gefanden sich an eben an kritischen Positionen (Navy Annex, CITGO- Tankstelle, Heliport- Tower), um die genaue Flugbahn verfolgen zu können.
" Auf der anderen Seite gibt es viel mehr Augenzeugen, die die südliche Flugbahn bestätigen."
Dafür wurden hier bis jetzt keine Belege vorgelegt. Die einzigen Aussagen die man als Beleg heranziehen könnte, wären
diejenigen, die das Umreißen der Lichmasten durch die Maschine beinhalten, udn das sind auch nur eine Handvoll. Und bei ge
nauerer Betrachtung/ Befragung haben zumindest einige doch zugegeben, dies wieder zurückgenommen. Sie sahen NACH dem Ereignis die Lichtmasten auf dem Boden liegen.
Bsp.:
1.Steve McGraw:
"..."The plane clipped the top of a light pole just before it got to us, injuring a taxi driver, whose taxi was just a few feet away from my car..."
CIT interviewte McGraw udn befragte ihn auch zu dem umgerissenen Lichtmast, ab min 3.00
thepentacon.com/LloydEngland_AccompliceVideo.htm#FromLawtoLord
McGraw sah also doch nicht, wie der Lichtmast umgerissen wurde, sondern rekonstruierte dies im Nachhinein. Dies zeigt, nur, wie leicht Zeugenaussagen sich anhand inszenierter, "objektiver "Beweise ändern können.
2.Penny Elgas wurde auch als Lichmastzeuge aufgeführt
JEFF HILL: And you said you saw it... you saw it hit one of the light poles?
PENNY ELGAS: No, I didn't see it hit. I heard on the news that it hit a light pole. But that's how I ended up with a piece of the plane, is that it clipped the pole. The tail -- that was actually the tail that a turned into the Smithsonian. A piece of the tail.
www.pumpitout.com/audio/pe_060509.mp3
3.
“I saw the wing of the plane clip the light post, and it made the plane slant.”[401]
arabesque911.blogspot.com/2007/04/911-an...gon-attack-what.html
Hier ein Telefominterview
www.thepentacon.com/WRamey.mp3
Sie sah DOCH NICHT, wie die Lichtmasten umgerissen wurden
Die MEISTEN Zeugen, die für die Lichmasten herangezogen werden, haben NICHT gesehen, diese von der Maschine umgerissen wurden.
1. Drei der 5 umgerissenen waren von der Straße nicht sofort zu sehen, was genügend Zeit für eine Platzierung zuließ
2. Der Schaden an der Basis zumindest eines Lichtmastes ist sehr symmetrisch, als ob er fein und säuberlich durchschnitten wurde
z3.invisionfree.com/CIT/index.php?showto...ew=findpost&p=978654
3. Im Gebiet um das Pentagon liegen immer noch gefältle Lichtmasten, die keinem auffallen. Warum hätten kurz vor dem Crash irgendwelche platzierten Lichtmasten irgendjemandem auffallen sollen?
z3.invisionfree.com/CIT/index.php?showto...w=findpost&p=2111128
Lloyd England hat indirekt eine Verwicklunhg in die verschwörung zugegeben.
www.vimeo.com/4414453
Die Umstände, durch die sein Taxi beschädigt wurde, sind etwas dubios
www.citizeninvestigationteam.com/videos-eyeofthestorm.html
Eine nördliche Flugbahn ist unvereinbar mit den umgerissenen Lichmasten und der Einschlagschneise im Pentagon.