Harry_B schrieb:Was mich an der Überflugtheorie stört, ist, dass selbst wenn die Gefahr einer Entdeckung - bzw. einer etwas erhöhten Erklärungsnot - nur für ein paar Sekunden bestand, um auf die Luftstraße einzuschwenken, wäre es doch viel vernünftiger gewesen, einfach ein ferngesteuertes Militärflugzeug wie beim WTC auch ins Pentagon krachen zu lassen.
Ferngesteurte Militärflugzeuge beim WTC? Ferngesteuert möglich, aber ich bezweifele, daß es beim WTC sich um Militärflugzeuge gehandelt hat (Welcher Typ eigentlich? Kampjets oder Transporter?).
1. Es wurde ein Teil mit der Aufschrift "Boeing" und einer Teilenummer gefunden:
http://a.images.blip.tv/911pl-PieceOfDebrisWithPartNumberBoeingPartInGroundZeroCN489.BMP
Quelle: Pumpitout Forum
Und indentifiziert:
Pumpitout
2. Triebwerkteile, die zu den jeweiligen Boeings passen:
Pumpitout
3.
Noch mehr passende Teile beim WTC:
Pumpitout
4. Ein Stück von UA175 mit einem Ausriss des
Luftfahrzeugkennzeichens "N612UA", auf dem Dach von WTC 5.
Dank an Jeff Hill, besonders für das zweite Foto:
Quelle: Pumpitout Forum
5. Außerdem muß man sich, wie bei der Pentagon- und der Shanksville-Maschine, auch bei den WTC-Flugzeugen fragen, wohin die Passagiere, die Crew, sowie die eigentlichen Flugzeuge verschwunden sind.
Denn neben gefundenen Trümmern und der Schadensbilder am WTC und Pentagon, ist diese wichtige Frage eines der größten Schwachpunkte aller Noplane- oder Nocrash-Theorien um 9/11.
Harry_B schrieb:Dann sind immer noch die Fragen Nord- oder Südpfad, Seriennummern an Trümmerteilen, und beschlagnahmte Videos offen.
Ob Nord- oder Südroute, ich wüsste eigentlich nicht ob das wirklich von Bedeutung wäre. Das Schadensbild außerhalb und innerhalb Pentagons und die Augenzeugen sprechen für die Südroute.
Die Hauptsache ist doch,
daß es die AA77 Boeing 757 war, daß sie sich ins Pentagon gebohrt hatte, und die Frage, wie Hani Hanjour und seine Truppe die Passagiermaschine ins erste Stockwerk fliegen konnten.
Ein Foto mit einer leider schwer lesbaren Seriennummer, dafür Logo der American Airlines am Pentagon:
Flugdatenschreiber: