HerrKoenig schrieb:Ab 8:02 sieht man auch recht deutlich die eingesammelten Flugzeugteile und einen NTSB-Typen bei der Begutachtung dieser.
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Bei 6:45 sieht man von der Decke ein Stück Metall hängen. Möglicherweise von der Außenhaut des Flugzeugs.
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Nebenbei gemerkt, bei dem Haufen von Leuten die da rumrennen, wäre für die Mitverschwörer natürlich ein Kinderspiel die Flugzeugteile unbemerkt zu platzieren...
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Gibts hier ein Smiley fürs Augenrollen?
Eine Boeing 757 hat ein
Leergewicht von etwa 58 Tonnen!
Dies entzieht sich unserer normalen Alltagserfahrung, vor allem wenn wir an das Schrottvolumen denken.
Aber zur besseren Einschätzung hier ein Beispiel:
Mein ganz normaler PKW (kein Kleinwagen) hat ein Leergewicht von 500kg, also eine halbe Tonne.
Ohne jetzt auf unterschiedliche spezifische Gewichte von z.B. Stahlblech gegenüber Aluminium einzugehen:
Die Größenordnung über die wir reden, entspricht also dem Volumen von etwa 120 PKW´s.
Selbst wenn wir die durch die Schrottpresse schicken würden, käme dabei ein Volumen heraus, das sämtliche in den Pentagon-Bildern zu sehenden Mengen um ein Vielfaches übersteigt!
(Jetzt bitte keine Ausreden von wegen: Die meisten Bilder sind privat, der meiste Schrott wurde schon vor den Fotos beiseite geräumt..u.s.w.)
Und mal ganz nebenbei:
Wo ist der Schrott??
Die Überreste von
allen 9/11-Flugzeugen sind einfach "verschwunden"!
Weder die ursprünglichen Besitzer (American- sowie United-Airlines) noch die FAA, noch das NTSB, noch das FBI haben irgend eine Ahnung!
Wie verträgt sich das damit, dass die Asservatenkammern z.B. der deutschen Gerichte aus den Nähten platzen, weil sie nicht mehr wohin wissen mit dem Zeugs, was sie 30 Jahre aufbewahren müssen??