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TOPIC: Film: National Security Alert von CIT

Aw: Film: National Security Alert von CIT 21 Sep 2010 11:47 #915

  • stefanlebkon
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"Da kann noch so ein Craig Ranke von CIT herkommen und sagen, "daß diese Zeugen nur glauben, daß sie es gesehen haben"


Ich habe Dir doch anhand ein konkretes Beispiel gegeben, Mike Walter. Seine Position, die er persönlich angegeben hat, beweist, dass seine Sicht auf das Eintrittsloch von Bäumen verdeckt war. Seine ersten Berichten sprechen nur von einem Flugzeug und einer Explosion. Jahre später will er aber gesehen haben, wie sich das Flugzeug wie ein Akkordeon beim Eintritt ins Gebäude zusammenfaltete. Das heißt nicht unbedingt, dass er log, sondern, sondern beweist, wie leicht sich Zeugenaussagen durch öußere einflüsse beeinflussbar sind. Sehr vieel Personen haben behaupet, gesehen zu haben, wie das Flugzeug ins Pentagon flog, doch bei genaierer Betrachtung haben sie den eigtnlichen Einschlag nicht mitbekommen.

"Sie alle haben den Flugzeugeinschlag gesehen und einige von ihnen beschreiben die südliche Anflugroute!"

Einige wollen das Flugzeug über der Tankstelle gesehen haben, was zu nördlich für die offizielle Route ist. Eine "südlicher Flugroute" wird nur durch die Zeugen, die gesehen haben wollen, wie das Flugzeug die Lichtmasten umriss, nahegelegt. Doch bei genauerer Betrachtung sahen sie NACH dem Ereignis die Lichtmasten auf dem Boden liegen, und fügten dieses Detail IM NACHHINEIN hinzu:

Father McGraw:

"..."The plane clipped the top of a light pole just before it got to us, injuring a taxi driver, whose taxi was just a few feet away from my car..."

CIT interviewte McGraw udn befragte ihn auch zu dem umgerissenen Lichtmast, ab min 3.00

thepentacon.com/LloydEngland_AccompliceVideo.htm#FromLawtoLord


Penny Elgas


JEFF HILL: And you said you saw it... you saw it hit one of the light poles?

PENNY ELGAS: No, I didn't see it hit. I heard on the news that it hit a light pole.

www.pumpitout.com/audio/pe_060509.mp3


Zu den LICHTMASTEN siehe auch:

www.911-archiv.net/desinformanten/460-th...-12/Page-10.html#847

Das meine ich lernresistent, Du bist auf Seite 2 des CIT- Deception- Threads stehengeblieben und hast die folgenden 9 (!) Seiten einfach ignoriert.
Last Edit: 21 Sep 2010 11:55 by stefanlebkon.
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Aw: Film: National Security Alert von CIT 30 Sep 2010 20:46 #1089

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Mike Walter von USA Today hat unabhängig von CIT die Flugbahn nördlich der Tankstelle mehrmals bestätigt:

1. www.youtube.com/watch?v=9kZQXQ2wP9s&feature=player_embedded

i14.photobucket.com/albums/a327/lytetrip.../gifs/walter-NoC.gif

2.

www.youtube.com/watch?v=ln97NJV44xs&feature=player_embedded

3. Hier deutet Walter ebenfalls eine nördlichere Flugbahn an
www.youtube.com/watch?v=Kt6jrV7SMOg
Last Edit: 30 Sep 2010 20:47 by stefanlebkon.
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Aw: Film: National Security Alert von CIT 01 Oct 2010 19:21 #1098

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Sean Boger, Air Traffic Controller im Tower neben der Einschlagsstelle, beschreibt eine Flugbahn nördlich der CITGO- Tankstelle

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Aw: Film: National Security Alert von CIT 04 Oct 2010 16:37 #1105

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Hier die 2008 veröffentlichte Animation der FAA, vielleicht als Reaktion auf die Recherchen von CIT. Deutlich sieht man den Nordpfad, d. h. über den Navy- Annex. Der Navy Annex ist das Gebäude ganz links auf dem 2. Bild von

www.911-archiv.net/pentagon/1011-pentago...fuhrung-von-cit.html


www.youtube.com/watch?v=dHjN4sfyqIc&feature=player_embedded
Last Edit: 04 Oct 2010 21:04 by stefanlebkon.
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Aw: Film: National Security Alert von CIT 04 Oct 2010 16:52 #1106

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stefanlebkon schrieb:
Hier die 2008 veröffentlichte Animation der FAA,...
Schön vertuscht, dass das Flugzeug in Wirklichkeit den Potomac gekreuzt hat, und dann der Einschlag so schnell, dass man gar nicht sieht, dass es unmöglich die SoC-Laternen getroffen haben kann und außerdem mindestens eine NoC-Laterne hätte treffen müssen.
Dazu kommt noch, dass laut Flugschreiber das Flugzeug am Ende der Aufzeichnungen viel zu hoch geflogen ist und dass die Cockpit-Tür während des gesamten Fluges geschlossen war.
Last Edit: 04 Oct 2010 17:11 by Harry_B.
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Aw: Film: National Security Alert von CIT 04 Oct 2010 18:49 #1107

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@ Harry_B & stefanlebkon
Ich bitte Euch!

Diese Video-Animationen sind doch alles nur "Arbeitskopien"!
Die darf man doch nicht so ernst nehmen!

Na schön, sie basieren auf dem offiziellen Flugdatenrecoder und offiziellen Radar-Analysen.

Aber die teuer bezahlten Spezialisten beim NTSB und der FAA sind doch auch nur Menschen!
Denen muss man doch, auch 9 Jahre nach dem Angriff, noch ein paar "kleine Fehler" einräumen!

Wie bitte ?
Ihr sagt: Wir reden hier nicht über den Absturz eines kleinen Drogenkurier-Flugzeugs, sondern vom größten Verbrechen der Menschheitsgeschichte, welches jemals mit zivilen Flugzeugen durchgeführt wurde?

Und jetzt erwartet Ihr auch noch , dass das weltweit als beste Flugunfall-Untersuchungsbehörde anerkannte NTSB eine gewisse Qualität in seinen Untersuchungen liefert?

Na, Ihr seid ja welche!


Gut gemacht, Jungs!! :)
Alles, was für den Triumph des Bösen notwendig ist, ist dass gute Menschen nichts tun.
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