911-archiv.net

Jahre, bevor CIT mit ihren Recherchen vor Ort anfingen, zeigte die Dokumentation "Seconds From Disaster- Pentagon 9/11" aus dem Jahr 2004 eine ähnliche Flugbahn, wie sie von CIT ab 2007 durch ihre Zeugeninterviews rekonstruiert werden konnten. Beide widersprechen somit dem "offiziellen" Manöver, wie es 2006 von NTSB veröffentlicht wurde:

www.911myths.com/html/flight_path.html


"Seconds From Disaster"

www.imdb.com/title/tt0972132/

video.google.com/videoplay?docid=-5996836161510774554#


Ein Mitglied des pilotsfor911truth- Forums hat die wesentlichen Punkte zusammengefasst:

1. Die Maschine flog entgegen der NTSB- Darstellung ÜBER den Potomac River und drang sogar in den DC- Luftraum ein (das Pentagon liegt in Arlington, Virginia WESTlich des Potomac):

i14.photobucket.com/albums/a327/lytetrip...fs/dcnationalgeo.gif

i14.photobucket.com/albums/a327/lytetrip...nationalgeonorth.gif

2. Die Maschine flog ÜBER den Navy Annex auf der von CIT belegten Flugbahn nördlich der CITGO- Tankstelle:

i422.photobucket.com/albums/pp306/22205_...NATGEOCPMPARED02.jpg
i14.photobucket.com/albums/a327/lytetrip...ifs/nocanimation.gif
i422.photobucket.com/albums/pp306/22205_...NATGEOCPMPARED03.jpg

3. Dies entspricht grob den Aussagen der von CIT befragten Zeugen:

i14.photobucket.com/albums/a327/lytetrip...ath/ntsbvsdcpath.jpg

Der Vergleich von "Seconds From Disaster" mit "National Security Alert" erinnert an den Vergleich von West- und Ost-Fernsehen anno domini. Die interessantesten Punkte sind immer die, die nicht genannt werden.

DC flight path - East of Potomac evidence, further confirmed by ATC Colin Scoggins

z3.invisionfree.com/CIT/index.php?showtopic=168