- Findest Du es in Ordnung, dass Jim Hoffman Roosevelt Roberts als Zeugen für die C- 130 zitiert, aber dann auf verfälschende Art den Teil des Interviews weglässt, in der er von "commercial aircraft" spricht"?
"... das Flugzeug (wie CIT Roosvelts Aussage um-interpretiert) hätte also über die stark befahrene Strasse 395 fliegen müssen... Es gibt keinerlei Zeugen dafür. Es hätten unbedingt Zeugen dafür geben müssen, mindestens genausoviele wie für den Anflug."
1. Ich gibt mindestens eine Zeugin auf 395, nur konnte CIT nicht mehr ausfindig machen.
Siehe:
journals.democraticunderground.com/woody%20b/6
2. Es gibt auch keine WTC- Zeugen, die im Vorfeld beobachtet haben wollen, wie Sprengladungen gelegt wurden
3. Es gibt unter den Feuerwehrleuten so gut wie keinen (höchstens 2 oder 3), die heute immer noch von Bomben oder Sprengungen reden
zu Roosevelt Roberts:
Brokenstyx stellt die Flugbahn verfälscht dar. Das Flugzeug flog selbst auf der offiziellen Südroute
nie über den südlichen Parkplatz. Zum Rest muss ich mir nochmal die entsprechenden Threads genauer anschauen ,dauert also länger.