Vielleicht sollte ich mal mit ein paar kurzen Worten erklären, worum es mir bei dieser Delta 89/Delta 1989-Geschichte geht. Ich finde sie halt sehr nützlich, um die Struktur der false-flag attack zu begreifen.
Also: Delta 1989 war ein regulärer Flug von Boston nach LA, der aus (sehr) unklaren Gründen als Hijacking verdächtigt wurde (siehe mein letzter blog-Eintrag). Er hatte immer Funkkontakt, den Transponder an und wich nicht vom Kurs ab, bzw. erst als er von der Flugkontrolle aufgefordert wurde, in Cleveland zu landen (als die FAA alle Flieger 'runterholte). In Cleveland wurde er dann auf Bomben untersucht, die Passagiere vom FBI befragt, usw. Seltsamerweise scheint in Cleveland aber noch ein anderes Flugzeug notgelandet zu sein, und Delta 1989 dabei als "Deckung" zu fungieren, um eben die Existenz dieser Maschine zu vertuschen. Näheres findet der Googler unter "Cleveland Airport Mystery".
Nun taucht auf den NORAD-Tapes interessanterweise eine "Delta 89" auf. Die ganze Crew gerät gleichzeitig in Aufregung, was darauf schliessen lässt, dass "Delta 89" auf den NEADS-Bildschirmen aufleuchtet oder sonstwie hervorgehoben wird: "We have a hijack!" Vermutlich hat diese Delta 89 einen bestimmten Code in den Transponder eingegeben. Die Maschine bleibt für drei Minuten auf dem Bildschirm, wird auch von NEADS beobachtet - bis sie so plötzlich verschwindet *plop* wie sie gekommen ist. Was wohl durch das Ausschalten des spezifischen Transponder-Codes bewirkt wurde.
Die offizielle Story behauptet nun, Delta 89 sei Delta 1989 gewesen; das kann aber aus mehreren Gründen nicht sein, und darum dreht sich der Artikel, um den sich dieser thread dreht. (Code 7112 muss man wohl als Argument streichen, das ändert aber kaum etwas).
Wenn aber Delta 89 nicht Delta 1989 war, was dann? Der einzige Ausweg scheint zu sein, dass Delta 89 eine Hijack-Simulation im Rahmen der wargames war. Was darauf schliessen lässt, dass die wargames sehr eng mit den gehijackten Flügen verwoben waren bzw. dass die gehijackten Flüge womöglich SELBST Teil der militärischen Planspiele waren. Diese These geht natürlich weit über die Vermutung hinaus, dass die wargames zur Ablenkung und Irritation der Luftabwehr dienten (Stichwort "radar inserts").
Ausserdem hat es den Anschein, dass Delta 89 durch Delta 1989 "gecovert" werden sollte (Ähnlichkeit der Flugnummern!). Dass Delta 89 dann die geheimnisvolle zweite Cleveland-Maschine war,ist zwar Spekulation, aber durchaus naheliegend.