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TOPIC: Radar

Aw: Radar 24 Sep 2010 13:45 #984

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bio1 schrieb:
...
Wenn der Transponder ausgeschaltet ist, ist dadurch das Flugzeug weiterhin im Radar sichtbar nur ohne "Kennzeichen".
...
Nein, das ist so nicht korrekt, wie ich oben ausgeführt habe!
bio1 schrieb:
...
Wenn man sich die Flugmanöver der 4 Flugzeuge anschaut, fällt deren perfekte militärische Präzision auf.
Bitte? Dieses Gewackel nennst du Präzision? :blink:

paco
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Aw: Radar 24 Sep 2010 16:52 #986

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"Bitte? Dieses Gewackel nennst du Präzision?"

www.historycommons.org/context.jsp?item=...01ferranteastonished
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militärische Präzision 25 Sep 2010 12:29 #994

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Es gab für die Verschwörer 2 Herausforderungen:

- ... nicht durch die Alarm-Abfangjäger von NEADS abgefangen werden. Deswegen mussten sie so schnell und direkt wie möglich zum Ziel fliegen.

- ... möglichst das Risiko von Kollisionen mit anderen Flugzeugen minimieren. Deswegen mussten sie entweder besonders niedrig oder hoch fliegen.
www.historycommons.org/context.jsp?item=...rn#a850completeuturn

Als ich die Interviews mit den FAA-Controllern, im Zuge meiner Arbeit "Wo waren die Abfangjäger" durchlas, stellte ich fest, dass die Herausforderungen durch entsprechende Manöver meisterhaft angenommen wurden.

@paco
Fakt ist, dass die FAA die entführten Flugzeuge, auch ohne Transponder, erkannte und im Radar verfolgte (bis auf Flug 77). Das Gewackel könnte dem Ruhig-Stellen der Passagiere gedient haben.
Last Edit: 25 Sep 2010 14:31 by bio1.
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